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Depuis le début de l'année, nous participons au projet de Corallis, centre de formation professionnelle, pour le développement de la formation mobile.
En effet, nous avons accompagné l'entreprise via la vente d'un conteneur 20dry premier voyage, qui a ensuite été peint, découpé, isolé, aménagé et tout équipé.

Un véritable centre de formation mobile que nous déplaçons, et qui a pour objectif de couvrir la région, voire plus, selon les demandes des entreprises clientes de Corallis.
Projet passionnant que nous souhaitons développer avec Corallis ou d'autres sociétés intéressées, et ce, pour tous types de projets.
Ci dessus photo d'une manutention sur le site de Corbas le 28-06-2017 pour le premier déplacement du 'conteneur centre de formation'

Un grand merci à Naviland Cargo pour la visite du terminal à conteneurs de Vénissieux jeudi 1er Juin.

Nous y avons passé un très bon moment. Équipe sympa, explications intéressantes autour de la logistique de gestion du parc et des organisations des départs rail...

Le tout suivi d'un buffet fin et copieux !

Bref chez Naviland, nous avons, ce jour là, mené grand train...

Bulk et Break bulk sont des termes très souvent utilisés dans le transport maritime mais pas toujours de façon appropriée!

Explication simple : les navires dit "bulk" transportent en cale tout ce qui est minerai, charbon ou grains! Les navires "break bulk", équipés de grues embarquées, transportent aussi en cale, tout ce qui n'est pas "conteneurisable" du type : Machine avec extra dimension, pièces aéronautiques imposantes, véhicules, etc.

Ce sont deux modes, et deux mondes différents, que ce soit par la nature de la marchandise, mais aussi par les infrastructures portuaires, les équipements, le type de chargement/déchargement... adapté à chaque type de navire.